Адаптеры для зарядки электромобилей типа 2 — GBT EV

Адаптеры для зарядки электромобилей типа 2 — GBT EV

Этот адаптер для зарядки электромобилей GBT предназначен для использования с любой зарядной станцией, имеющей фиксированный кабель типа 2. Адаптер поставляется со стандартной длиной кабеля 0,5 метра, но длину кабеля можно настроить в соответствии с конкретными потребностями.

Этот адаптер типа 2 к GBT, совместимый с большинством домашних и общественных зарядных станций уровня 2, позволяет заряжать ваш электромобиль со скоростью до 22 кВт, обеспечивая надежное и эффективное решение для зарядки вашего электромобиля GBT.

Для какой ситуации подходят адаптеры для зарядки электромобилей типа 2–GBT?

В случае, если вы хотите зарядить автомобиль GBT на зарядной станции с помощью стационарного кабеля с вилкой типа 2.

Этот адаптер для зарядки электромобилей типа 2 — GBT имеет две стороны: одна сторона — это розетка типа 2, подключенная к зарядной станции для электромобилей, другая сторона — вилка GBT, подключенная к электромобилю GBT.

О ГБТ и TYPE2:

Разъем IEC 62196 типа 2 используется для зарядки электромобилей, в основном в Европе. Разъем

круглой формы, с приплюснутым верхним краем.

Разъем IEC 62196 типа 2, широко известный как «Тип 2» или под названием «Mennekes» (по имени компании, которая его создала), представляет собой стандартную вилку для зарядки электромобилей, используемую преимущественно в Европе и во многих других регионах мира. Этот разъем отличается круглой конструкцией с плоским краем сверху и предназначен для зарядки электромобилей переменным током (АС), поддерживая как однофазное, так и трехфазное питание.

Первоначально предназначенная для зарядки электромобилей мощностью от 3 до 50 кВт, Tesla модифицировала вилку типа 2, чтобы она могла выдавать мощность до 150 кВт с использованием постоянного тока (DC). Эта версия включает в себя механизм блокировки, который фиксирует вилку во время зарядки, предотвращая любые прерывания или случайное отключение.

Хотя разъем типа 2 в основном используется в Европе, он также получил распространение в таких странах, как Новая Зеландия. В европейской сети Supercharger Tesla этот разъем (вплоть до версии 2) был способен подавать мощность постоянного тока мощностью 150 кВт с использованием двух определенных контактов. Однако с 2019 года Tesla перешла на разъем CCS2 для моделей 3 и Model Y в Европе, представив нагнетатель V3.

Стандарт Guobiao GB/T 20234 для зарядки переменным/постоянным током в Китае. А теперь его также легко найти в

Азиатский рынок, особенно страны рядом с Китаем.

В Китае также используется тот же физический разъем для зарядки переменным током, однако в автомобиле и EVSE имеются различия между разъемами типа «папа» и «мама» в соответствии с национальным стандартом GB/T 20234.2-2015. GB/T 20234-2 определяет кабель со штекерными разъемами типа 2 на обоих концах и гнездовым разъемом на автомобиле, в отличие от штыревого и гнездового разъемов в остальном мире, с разными сигналами управления.

Все разъемы типа 2 и GBT (вилка и розетка) имеют 7 контактов и выглядят одинаково, поэтому многие новые владельцы электромобилей могут не распознать GBT и тип 2 правильно. Найдите разницу на следующих картинках:

горячая этикетка : вилка типа 2 для зарядных адаптеров gbt ev, вилка типа 2 для зарядных адаптеров gbt ev поставщики, производители, завод