AC EV Зарядное устройство

Мощность переменного тока извлекается из трехфазной мощности и подвергается преобразованию в мощность постоянного тока через неконтролируемую схему выпрямителя. После фильтрации схемой LCR мощность направлена ​​на высокочастотный преобразователь DC-DC. Этот преобразователь, посредством преобразования прямого в DC, дает необходимое напряжение постоянного тока, которое дополнительно уточняется посредством выходной фильтрации перед зарядкой батареи электромобиля. Система зарядки предлагает четыре различных режима: фиксированное количество, фиксированное время, фиксированное количество и автоматическое (продолжается до полной зарядки).

По сути, принцип операционного зарядного устройства EV вращается вокруг интеграции блока питания, преобразователя и вывода. Эта комбинация служит для повышения напряжения с низкого до высокого состояния, превращая высокое напряжение в полезный источник питания, что в конечном итоге способствует процессу зарядки для электромобилей.

Какие виды зарядки переменного тока доступны?

В настоящее время четыре основных типа разъемов с быстрой зарядкой постоянного тока используются во всем мире: комбинированная система зарядки (тип2), тип1, GB/T и Tesla Chargers. Тип разъема, который использует ваш электромобиль, зависит от марки и модели.

• Зарядная станция типа2: есть две версии - тип1, который в основном используется в Северной Америке, и CCS2, который является стандартом в Европе.

• Станция зарядки типа1: точка зарядки автомобиля Type1 в основном используется для американских транспортных средств, хотя многие производители переходят к стандарту CCS для новых моделей в Северной Америке и Европе.

• Нагнетатели Tesla: транспортные средства Tesla используют свою собственную сеть Supercharger по всему миру, за исключением Европы, где автомобили Tesla теперь полагаются на CCS2 для зарядки.

Динамическая балансировка нагрузки помогает сбалансировать использование энергии на вашей электрической цепи, разумно распределяя емкость на приборах, которые нуждаются в этом больше всего. Таким образом, это гарантирует, что мощность, нанесенная зарядным устройством EV, реактивна на изменения в условиях в вашем месте. Например, если вы включаете стиральную машину при зарядке EV, динамическая балансировка нагрузки может временно уменьшить выходной сигнал, чтобы освободить некоторую электрическую емкость для вашей стирки.

 Когда ваш автомобиль заряжается до желаемого уровня, пришло время завершить сеанс зарядки.
 Во время сеанса зарядки разъем обычно заблокируется на автомобиле. Это мера безопасности для предотвращения воровства или нахождения в конце высокого напряжения. Таким образом, чтобы отключить кабель, вам сначала нужно закончить сеанс зарядки.
 Точно так же, как начать, это делается либо через приложение, либо путем смахивания вашей RFID FOB или карты.
 После того, как зарядка остановится, цветные светодиоды изменится (или перестанут мигать).
 Последнее, что нужно сделать, это отключить кабель от автомобиля и вернуть его на зарядную станцию ​​(если она встроена) или, в случае съемных кабелей, отключите его как от автомобиля, так и от зарядного устройства и верните его в свой автомобиль. Вы теперь заряжены и готовы к поездке снова!

Хотя использование публичного зарядного устройства не является ракетостроением ни в коем случае, есть некоторые вещи, которые следует учитывать, и процесс может значительно отличаться от зарядки дома. В этой статье объясняются основы публичной зарядки и проводят вас через 4 основных этапа, которые вы должны следовать, чтобы заряжать электромобиль на общественной зарядной станции.

Прежде чем мы погрузимся в специфику использования публичного зарядного устройства EV, стоит определить, что именно это такое. Несмотря на то, что существует много разных типов публичных зарядных устройств, обычно общедоступное зарядное устройство относится к зарядной станции, которая является общедоступной и полезной. Другими словами, в отличие от домашней зарядной станции, общественное зарядное устройство не принадлежит водителю EV.

Таким образом, общественные зарядные станции охватывают все, от быстрых зарядных устройств на станции дорожного обслуживания до зарядных устройств в общественных гаражах и магазинах. Теперь, когда мы определили, что такое публичное зарядное устройство, давайте посмотрим, как его использовать.

1. Получите зарядный кабель
Как только вы прибыли на общественную зарядную станцию, первым шагом является поиск зарядного кабеля. Во многих случаях кабель будет встроен и прикреплен к самому зарядному устройству, однако, в некоторых случаях вам может потребоваться использовать свой собственный кабель для подключения автомобиля к зарядному устройству. Как правило, это обеспечивается производителем вашего автомобиля и часто хранится в багажнике.

Конечно, разъемы и кабели варьируются в зависимости от региона и типа зарядного устройства, поэтому стоит проверить то, что используется там, где вы живете.

2. Подключите машину к зарядной станции
После того, как вы нашли зарядный кабель, следующим шагом является использование его для подключения вашего автомобиля к зарядной станции. Если кабель встроен в зарядное устройство, вам просто нужно подключить его к зарядному порту вашего автомобиля. Обычно это расположено в том же месте, где на газовой машине - на газовой машине - с обеих сторон - хотя некоторые модели помещают гнездо под значок спереди.

Многие автомобили имеют разные разъемы для регулярной и быстрой зарядки, поэтому, если зарядная вилка выглядит незнакомы, это может быть из -за этого. Как правило, большинство автомобилей будут поддерживать быструю зарядку, поэтому, если вилка вписывается в гнездо, ваш автомобиль должен быть совместимым. Если это не так, не заставляйте его, так как это, вероятно, не подходит для вашего автомобиля.

Если вы используете свой собственный кабель, вам нужно подключить его к зарядной станции, а также ваш автомобиль. Как правило, это будет легко видно, хотя в розетке может быть защитное покрытие, которое вам нужно поднять.

Домашняя станция зарядки электромобилей, обычно называемая «зарядной станцией» или «зарядным устройством», представляет собой устройство, предназначенное для зарядки батарей для электромобилей в домашней обстановке. Его основная функция заключается в преобразовании домохозяйств в электроэнергию в электроэнергию, требуемое батареями электромобилей.

Обычно существует два типа домашних зарядных станций: уровень 1 и уровень 2.
 Зарядные станции уровня 1 Используйте стандартную 120- Volt Home Power Outlet для зарядки. Его преимущество заключается в том, что он не требует дополнительной установки, но скорость зарядки медленнее, обычно требуется от 8 до 12 часов для полной зарядки.

 Зарядные станции уровня 2 требуют 240- источника питания Volt и быстрее заряжать, обычно требуя от 4 до 8 часов для полной зарядки. Зарядные станции уровня 2 обычно требуют специализированной установки, потому что они включают более сложную проводку.

Станции домашних зарядков специально предназначены для обработки энергоемких нагрузок и обеспечения большего контроля.

Наличие домашней зарядной станции EV открывает гораздо большую мощность и скорость зарядки. В среднем потребуется выделенное домашнее зарядное устройство EV от 3 до 7 часов, чтобы взимать средний электромобиль.

Это заметная разница. Даже «медленная» зарядная станция для дома, вероятно, заряжает ваш EV в течение ночи, тогда как зарядка через стандартную розетку, по крайней мере, займет 3 раза дольше.

После того, как вы припарковали свой автомобиль, зарядный кабель - это первое, что нужно искать. В то время как многие домашние зарядные станции имеют встроенный кабель, другие могут потребовать от вас подключения.

В этих случаях вы обычно можете использовать зарядный кабель, который предоставил ваш производитель EV (обычно он хранится в багажнике вашего автомобиля).
Примечание с хорошим знаком: кабели и разъемы меняются в зависимости от того, где вы живете.

Следующим шагом является подключение вашего автомобиля к зарядному устройству с помощью кабеля.

Для этого вам нужно найти силовую розетку вашего автомобиля-это часто встречается в том же месте, где топливная крышка для автомобиля с газом будет, другими словами, с обеих сторон.

Некоторые производители размещают зарядный порт в других местах, например, под знаком рядом с передним стволом.

Если кабель еще не прикреплен к зарядной станции, следующим шагом является подключение кабеля к зарядному устройству. Как правило, гнездо на зарядной станции будет легко видна, хотя вам может потребоваться поднять защитную крышку, прежде чем вы сможете подключить кабель.

После того, как вы подключили автомобиль к зарядной станции, следующим шагом является начало зарядной сессии.

Вообще говоря, это может занять две формы, в зависимости от того, является ли ваша зарядная станция открытой или закрытой.

С открытой станцией зарядка начинается, как только кабель подключен, а аутентификация не требуется. Это относится к многим домашним зарядным устройствам на частных подъездных путях или гаражах, которые не доступны общедоступно.

В случае закрытой зарядной станции пользователь обязан аутентифицировать себя, обычно используя RFID -карту или FOB, или через приложение для зарядки.

Как только станция распознает пользователя и разрешает процесс, зарядка начнется.

Обычно, как только зарядка началась, цветные светодиоды на зарядной станции меняют цвет или вспышку в заданном рисунке.

Когда ваш автомобиль заряжается до желаемого уровня, пришло время завершить сеанс зарядки.

Во время сеанса зарядки разъем обычно заблокируется на автомобиле. Это мера безопасности для предотвращения воровства или нахождения в конце высокого напряжения. Таким образом, чтобы отключить кабель, вам сначала нужно закончить сеанс зарядки.

Точно так же, как начать, это делается либо через приложение, либо путем смахивания вашей RFID FOB или карты.

После того, как зарядка остановится, цветные светодиоды изменится (или перестанут мигать).

Последнее, что нужно сделать, это отключить кабель от автомобиля и вернуть его на зарядную станцию ​​(если она встроена) или, в случае съемных кабелей, отключите его как от автомобиля, так и от зарядного устройства и верните его в свой автомобиль. Вы теперь заряжены и готовы к поездке снова!

Балансировка нагрузки - это процесс распределения электрической нагрузки равномерно по системе для предотвращения перегрузки. Это особенно важно при зарядке электромобилей, так как спрос на электроэнергию может быть значительным. Динамическая балансировка нагрузки поднимает балансировку нагрузки на следующий уровень, постоянно контролируя изменения в использовании энергии и автоматически распределяя доступную емкость на различные приборы, включая точки зарядки электромобилей.

Преимущества динамической балансировки нагрузки в зарядке электромобилей многочисленны. Во -первых, это исключает риск перегрузки, защиты как здание, так и энергосистема. Это не только обеспечивает безопасность, но и предотвращает нарушения питания. Кроме того, динамическая балансировка нагрузки экономит затраты, поскольку она не требует инфраструктуры или строительных работ. Это масштабируемое решение, позволяющее добавлять больше точек зарядки в будущем без необходимости значительных обновлений.

Балансировка нагрузки в зарядке EV включает в себя разделение доступной мощности электрической цепи на зарядных станциях или приборах. Это гарантирует, что каждое устройство получает адекватный и стабильный источник питания, не превышая емкость цепи. Разумно управляя распределением мощности, балансировка нагрузки предотвращает перегрузку цепей, спороходы и потенциальное повреждение электрической инфраструктуры.
 

 

Многие люди не понимают, что зарядное устройство для электромобиля может быть гораздо больше, чем простое оборудование, которое вы используете для подключения к EV. В настоящее время большинство зарядных устройств - особенно более поздних моделей - имеют тенденцию быть подключенными, что может разблокировать ряд возможностей для повышения способности пользователя контролировать процесс зарядки.

Рост подключенных зарядных устройств дополнительно продвигается государственными правилами, предписывающими их, как это уже в Великобритании и также ожидается в ЕС и США. Фактически, исследование из Berg Insight оценивает, что число подключенных точек зарядки EV к 2025 году достигнет 7,9 млн.

 

с годовым темпом роста (CAGR) в Европе 33% и 25% в Северной Америке.

Очевидно, что подключенные зарядные станции EV быстро растут. Но что именно является подключенной зарядной станцией, и каковы преимущества для вас как водителя?

Наконец, транспортное средство до грида имеет много будущих обещаний для сбережения затрат, позволяя вам зависеть от батареи вашего электромобиля, чтобы обеспечить питание для сетки или вашего дома, в случае транспортного средства до дома. В то время как V2G и V2H все еще находятся в разработке, подключение Smart Chargers означает, что они могут быть обновлены на более позднем этапе, чтобы поддержать эти новые функции, даже если они не поставляются с ними сегодня.

Как один из самых профессиональных производителей и поставщиков AC EV -зарядных устройств, мы представлены по качественной продукции и хорошей цене. Пожалуйста, будьте уверены, чтобы купить AC EV Charger для продажи здесь с нашей фабрики.