Бельгийская логистическая фирма Van Moer Logistics к концу этого года начнет строительство зарядного узла для грузовых автомобилей в порту Антверпена. В проекте будут представлены шесть общественных быстрых зарядных устройств, каждая мощностью 400 кВт, а также 30 специализированных зарядных устройств мощностью 50 кВт для внутреннего использования.
Компания планирует первоначально инвестировать 1,2 миллиона евро в эту зарядную станцию, расположенную на улице Китберглаан в Антверпене (Звейндрехт). Они сотрудничали с Bnewable по технологическим аспектам проекта. Вместе они стремятся предоставить шестьзарядные устройства высокой мощностидля общественного пользования, а остальные 30Зарядные устройства для электромобилейбудет использоваться Van Moer Logistics для ночной зарядки своего автопарка и терминальных транспортных средств.
Этот хаб станет первым частным интеллектуальным зарядным центром для грузовых перевозок в районе порта Антверпена. «Умный» аспект предполагает оптимизацию использования энергии, в частности, собственной солнечной энергосистемы компании. Van Moer Logistics и Bnewable планируют в ближайшем будущем расширить существующую солнечную установку дополнительными 3,5 МВт.
Джо Ван Моер, основатель и генеральный директор Van Moer Logistics, отметил, что интеграция энергетических решений в логистику представляет собой новый этап для компании. Он подчеркнул, что благодаря опыту Bnewable компания стремится продвигать электрификацию, одновременно снижая ее воздействие на окружающую среду. Проект частично поддерживается Агентством мобильности и общественных работ, работы начнутся в конце этого года, а поэтапное открытие ожидается в 2025 году.
Этот зарядный парк является ключевым элементом стратегии устойчивого развития Van Moer Logistics, целью которой является сокращение выбросов CO2 на 45% к 2030 году. Эта цель будет достигаться за счет сочетания интермодальных перевозок, электрификации и переходных технологий, таких как HVO и двойная транспортировка. топливный водород.
Джо Ван Моер добавил, что первоначальный акцент будет сделан на электрификации наиболее подходящих маршрутов с учетом таких факторов, как расстояние поездки и вес груза, чтобы определить лучшую стратегию зарядки. Этот анализ в настоящее время проводится в отделе устойчивого развития компании.
Оригинальный новостной сайт: