Что такое зарядка MCS и как она повлияет на электрические грузоперевозки?

Появились системы зарядки мегаватт (MCS), и первые зарядные станции уже работают по всей Европе. Для электрических грузовиков эта технология обещает гораздо более быструю подзарядку и новые возможности для расширения электрификации транспорта.

Определение MCS
Мегаваттная система зарядки (MCS) — это передовое-решение для зарядки высокой-мощности, которое обеспечивает значительно более высокую скорость зарядки, чем традиционные комбинированные системы зарядки (CCS). Оно было разработано специально для тяжелых-аккумуляторных-электрических транспортных средств, таких как грузовики и автобусы.

В то время как системы CCS обычно обеспечивают мощность постоянного тока 50–400 кВт, в будущем MCS потенциально может превысить 1 мегаватт. Для безопасного управления этими более высокими токами MCS использует уникальный разъем, отличный от CCS. Однако современные модели электрических грузовиков теперь оснащены розетками обоих типов, что обеспечивает совместимость с обеими системами.

Последствия для будущего электрических грузовиков
Зарядные устройства MCS сделают электрогрузовики более практичным выбором для операторов, ежедневно преодолевающих большие расстояния. В настоящее время многие владельцы электрогрузовиков используют обязательный 45-минутный перерыв водителя для «возможной зарядки» — кратковременной подзарядки во время простоя. По оценкам, с помощью зарядного устройства MCS зарядка аккумулятора грузовика с 20% до 80% займет около 40 минут.

Это означает, что электрогрузовик может восстановить мощность, достаточную во время 45-минутного перерыва, чтобы проехать еще 4,5 часа-максимум, разрешенный правилами ЕС. В этом сценарии сам автомобиль больше не будет ограничивающим фактором для дальнемагистральных электрических грузоперевозок.

Где расположены зарядные станции MCS?
Развертывание общественных зарядных станций MCS только началось. Компания Milence открыла свои первые общедоступные зарядные устройства MCS в порту Антверпена-Брюгге мощностью до 1440 кВт.

Другие провайдеры планируют расширить инфраструктуру MCS в ближайшие годы. Например, Iberdrola намерена запустить свое первое зарядное устройство MCS в Мурсии, Испания, мощностью более 1000 кВт. В Великобритании компания BP Pulse планирует установить зарядные устройства MCS на своей новой остановке Ashford International Truckstop к 2026 году.

В рамках проекта MILES (Мобильная инфраструктура для логистики – электрическая и устойчивая) компания Milence получила до 111 миллионов евро от Фонда инфраструктуры альтернативного топлива ЕС (AFIF). Это финансирование будет направлено на поддержку 284 дополнительных пунктов зарядки MCS в 71 пункте, завершение которых ожидается к концу 2027 года.

Внедрение зарядных устройств MCS, вероятно, будет быстрее и проще, чем внедрение CCS, поскольку оно может использовать существующие сети зарядных станций. Добавление MCS к существующим объектам приведет к проблемам с пропускной способностью сети, но многие логистические проблемы,-такие как выбор места, установка парковки и строительство объекта-, уже решены.

Заменит ли MCS CCS?
Нет-всех признаков того, что CCS и MCS будут сосуществовать, предоставляя клиентам выбор в зависимости от потребностей во времени и затратах. Для владельцев грузовиков, которым не нужна скорость и мощность MCS, CCS останется практичным вариантом.

Строительство станций CCS также более рентабельно,-поэтому поставщикам инфраструктуры придется выбирать между инвестициями в несколько блоков CCS или в несколько зарядных устройств MCS. Большинство станций, вероятно, будут предлагать сочетание того и другого. Тем не менее, MCS предоставляет альтернативу для предприятий, которые не могут перейти на электроэнергию с использованием только CCS.

MCS против CCS: зарядка Volvo FH Aero Electric (8 аккумуляторов, 780 кВтч)

Примечание. На основе средней скорости зарядки, которая может меняться в зависимости от времени использования.