Норвежские CPO отстают во внедрении карточных платежей в DC Chargers
Норвежские операторы точек зарядки (CPO) были обязаны предлагать варианты оплаты картой на быстрых зарядных устройствах DC с прошлого года, но внедрение было медленным. Многие CPO пользуются лазейкой в регулировании, которая позволяет устанавливать старые зарядные устройства, заказанные до крайнего срока в июле 2023 года, без считывателей карт. В настоящее время только 25% зарядных устройств DC в Норвегии оснащены необходимыми системами оплаты картой.
В недавнем отчете подчеркивается, что Tesla не установила никаких вариантов оплаты картой на своих 2,000+ Superchargers в Норвегии, по-видимому, игнорируя регулирование. Аналогичным образом, другие операторы, такие как eviny, еще не предоставили решения для оплаты картой, в то время как данные по 360 станциям Ionity по всей стране отсутствуют.
Генеральный секретарь Норвежской ассоциации электромобилей Кристина Бу выразила разочарование, заявив: «Наше терпение закончилось. Мы ожидаем, что к осенним праздникам на станциях быстрой зарядки Tesla и Eviny появится возможность оплаты картой».
Положительным моментом является то, что некоторые операторы, такие как Uno X и Ragde, внедрили оплату картой на всех своих станциях быстрой зарядки, хотя у них значительно меньше зарядных устройств — 300 и 46 соответственно.
Оригинальный новостной сайт: