Продажи электромобилей и подключаемых гибридов в Китае в апреле немного упали. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), в апреле было продано 636000 автомобилей на новых источниках энергии (NEV) – 17,000 меньше, чем в марте.
В марте этого года 653000 новых NEV отправились в путь в Китае. Таким образом, показатель этого месяца был на 2,6% ниже. Однако по сравнению с прошлым годом (апрель 2022 г.: 280 000 NEV) это означает увеличение на 112%. Доля автомобилей на новой энергии в общем объеме продаж увеличилась с 26,6 до 29,5% в апреле по сравнению с мартом.
Всего в апреле в Китае было продано 471000 электромобиля и 165000 гибрида PHEV. Таким образом, BEV составляют три четверти всех транспортных средств на новой энергии, а PHEV — одну четверть. Долгое время соотношение было больше похоже на пятьдесят на пятьдесят. NEV включают аккумуляторные электромобили, подключаемые гибриды и автомобили на топливных элементах. Хотя количество FCEV в апреле увеличилось на 222%, они остаются на незначительном уровне в 300 единиц и не играют значительной роли на общем автомобильном рынке.
В Китае в апреле на дорогах Китая появилось 2,16 млн новых автомобилей всех типов. По сравнению с апрелем 2022 года это увеличение почти на 83 процента. Но цифры искажены из-за блокировки Covid в некоторых частях страны в том же месяце прошлого года. По сравнению с мартом продажи снизились на 11,9%, но только на 2,6% для автомобилей с новой энергией, как упоминалось ранее. Так что электромобили потеряли не столько, сколько рынок в целом.
Взгляд на производителей показывает, что BYD возглавляет список (безусловно) с 210 295 NEV, 209 467 из которых — легковые автомобили NEV и 828 коммерческих автомобилей. Однако в BYD BEV и PHEV продолжают уравновешивать друг друга — в апреле было продано 104 364 BEV и 105 103 PHEV.
В целом рынок больше сместился в сторону 75:20 BEV к PHEV, потому что многие производители NEV предлагают только электромобили с аккумуляторными батареями. Tesla официально занимает второе место с 75 842 электромобилями. Но поскольку 35 886 были экспортированы, в Китае осталось только 39 956 Tesla, а это означает, что американский производитель должен довольствоваться третьим местом в апреле, поскольку GAC Aion продала 41 012 электромобилей в Китае.
Показатели других китайских стартапов по производству электромобилей в апреле были немного хуже. ТолькоНетауправлял пятизначными продажами с 11 080 BEV.Липмоторпродано 8726, а бренд GeelyЗикр, который теперь предлагает две модели, 8 101 BEV. Для двух всемирно известных компанийXpengиНио, отметка 10,000 в настоящее время недосягаема: Xpeng все же удалось продать 7,079 BEV, Nio - только 6658. Однако в случае с Nio имейте в виду, что производство некоторых моделей в настоящее время остановлено, так как они переводятся с платформы NT1.0 на платформу NT2.0.
Автор: Карла Вестерхайде