|
Спецификация |
Название продукта |
Зарядное устройство CCS1 CCS1 CCS1 для зарядки электромобилей на дороге |
|
Вход AC Параметр |
Рейтинг ввода |
304 ~ 456VAC, рейтинг 380VAC; 3 фаза + нейтральный + PE; 45-65 Гц |
|
Вывод постоянного тока Параметр |
Рейтинг вывода |
140 кВт / 50-1000 В. |
|
Выходные разъемы |
CS2 / CCS1 / Chademo / GBT дополнительно с кабелем 5M |
|
|
Коммуникация |
Зарядное устройство против Бэкэнда |
Ethernet / Wi -Fi / 4G Communication |
|
Сообщить протокол |
OCPP1.6 / 2.0 |
Поскольку все больше потребителей рассматривают возможность покупки электромобилей, время зарядки остается важным фактором в их решении - процесса принятия. В настоящее время самый быстрый способ зарядки EV находится через - быстрого тока мощности (DC).
Разница между AC и DC Chargers
Зарядные устройства AC (переменный ток), которые включают в себя опции уровня 1 и уровня 2, обеспечивают более медленные скорости зарядки, поскольку они полагаются на типичный поток электроэнергии из сетки питания, например, что используется в домах. В Северной Америке зарядка переменного тока работает в соответствии с стандартом SAE J1772, поставляя между 12а до 80А, в то время как другие регионы следуют за такими стандартами, как IEC 62196 или GB/T 20234. При использовании зарядного устройства AC дома на бортовом зарядном устройстве EV на бортовом зарядном устройстве EV преобразуется мощность AC в DC, чтобы заряжать батарею автомобиля.
С другой стороны, ** DC Fast Chargers ** в основном используются на общественных зарядных станциях. Эти станции преобразуют мощность переменного тока из сетки в округ Колумбия, прежде чем доставить ее непосредственно в аккумулятор EV, обходя необходимость в бортовой конверсии. В соответствии с стандартом J1772, DC зарядка имеет два уровня: DC Level 1 предлагает ставки зарядки до 80А, а уровень DC 2 (часто называемый уровнем 3) обеспечивает ставки до 500А.
Ключевое отличие заключается в времени зарядки. Зарядка уровня 1 AC, 12A и 120VAC, обеспечивает мощность около 1,4 кВт, а уровень AC 2, 80A и 240 В, предлагает до 19,2 кВт. Даже на самом высоком уровне зарядка переменного тока потребуется примерно от пяти до шести часов, чтобы полностью зарядить аккумулятор от 100 кВтч. Напротив, быстрое зарядка DC при 500A и 400 В постоянного тока может зарядить ту же батарею примерно за 30 минут. Ожидается, что время зарядки увеличатся с достижениями в области технологии батареи, принятия систем 800 В и улучшения в зарядке инфраструктуры.
горячая этикетка : Зарядное устройство CCS1 EV CCS1 CCS1 для зарядки электромобилей на дороге, зарядное устройство CCS1 CCS1 CCS1 для зарядки электромобилей на дороге поставщиков, производителей, фабрики
